Solbatterier för att ladda ett bilbatteri: funktionsprincipen, funktioner, tillverkare och expertrekommendationer

2024 Författare: Priscilla Miln | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-18 11:41

Tyvärr står nästan alla bilister inför problemet med att ladda ur batteriet vid det mest olämpliga ögonblicket. Orsakerna till sådana problem kan vara olika. En bilentusiast kan glömma att släcka strålkastarna, använda multimedia och energikrävande elektriska apparater i kabinen under en längre tid, och så vidare. Det finns flera sätt att snabbt ladda batterierna. Och en av dem är användningen av speciella solpaneler. Idag använder många bilägare sådana enheter för att ladda ett bilbatteri.

Enkla sätt att ladda om

Batteriet i bilen laddas som bekant under körning upp av generatorn. Detta sker naturligtvis inte lika snabbt och effektivt som när man använder en extern stationär källa. Men ändå kan batteriet laddas i det här fallet upp till 90%.

Vissa bilister som står inför problemet med att starta motorn frågar också helt enkelt"light" med sina kollegor på vägen. Dessutom kan du även ladda batteriet från hemmagjorda enheter som monterats med till exempel strömförsörjning för bärbar dator eller smartphone.

Fördelar med att använda

Batteriet laddas upp ganska effektivt från generatorn. Men med problemet med urladdningen stöter förare oftast på samma sak vid en tidpunkt då bilen inte rör sig. Andra bilister på vägen just nu kanske helt enkelt inte är det. Att montera hemmagjorda laddare med hjälp av prylar är långt ifrån möjligt för alla förare. Därför är det värt att använda ett solbatteri för att försäkra sig mot en sådan obehaglig situation som oförmågan att starta en bil.

Sådana enheter är kompakta och relativt billiga. Det är tillåtet att ladda från solpaneler av dragbatterier eller konventionella. I stora städer kan en sådan enhet köpas i en bilaffär. Invånare i små städer beställer vanligtvis batterier av denna sort via Internet.

Vad är ett solbatteri för att ladda batterier

I hus har paneler av den här typen använts för att förse bostäder med el under en längre tid. Laddare för bilar av denna sort dök upp på marknaden för bara några år sedan. Utformningen av solcellsladdning idag är dock ganska bekväm.

Att använda solpaneler för att ladda ditt bilbatteri är extremt enkelt. Batteriet kan anslutas till en sådan enhet via terminaler. Också iPå rea idag finns det modeller som är lätta att ladda genom cigarettändaren.

Att ladda ett batteri från ett solcellsbatteri med egna händer är därför en helt enkel procedur. Användningsmetoden för varje specifikt batteri anges i instruktionerna från tillverkaren.

Egentligen är en sådan enhet i sig en platt panel, det kommer att vara väldigt lätt att hitta en plats för den i en bil. Vissa av dessa batterier kan också tillverkas av flexibla material.

Var ska man lägga upp

Oftast placeras solpaneler för att ladda ett bilbatteri på bilens tak. Den totala ytan för sådana paneler är vanligtvis cirka 1 m2. I varma länder med många soliga dagar installerar bilägare till och med hela solcellsminikraftverk på taket. I sådana bilar laddas batteriet under körning inte från generatorn utan från panelen. Detta gör att du kan få bilmotorn att fungera lite mer effektivt.

I Ryssland används en sådan princip om laddning, eftersom klimatet i vårt land inte är för varmt, naturligtvis, inte. Bilister i vårt land installerar vanligtvis enkla paneler på taket. Du kan ladda batterierna från dem efter behov.

Ibland händer det att det inte går att placera en panel på taket på en bil. Det händer till exempel när vissa saker transporteras hit. I detta fall kan panelen enkelt bäras meddig själv i bagageutrymmet. Solpaneler för batterier är kompakta, kan fällas ihop och tar inte upp för mycket plats.

I vissa fall kan solpaneler för laddning av batterier (till exempel 12 volt) även installeras i bilen. Det är dock bara paneler med inte alltför hög effekt som vanligtvis placeras på detta sätt, inte avsedda för batterier, utan för att ladda olika typer av elektroniska enheter.

Design

Det finns två huvudtyper av sådana paneler på marknaden idag: designade för att ladda batteriet helt eller helt enkelt återuppliva det med möjligheten att starta motorn. Den första typen av batterier har hög uteffekt och är ganska dyra. Bilister använder sällan sådana solpaneler. Oftare köper inhemska bilägare enkla modeller som endast är utformade för återupplivning av bilar.

Alla paneler av denna typ som levereras till marknaden består i alla fall av speciella fotoceller som, när de belyses av solen, skapar en potentialskillnad. I seriekoppling ger dessa delar av batterikonstruktionen en konstant spänning, och parallellt ökar de strömmen. De parametrar som krävs för att ladda batteriet uppnås således genom att montera fotocellerna till en modul.

Ytterligare artiklar

Förutom själva panelen ingår vanligtvis en kontroller i designen av solpaneler för laddning av ett bilbatteri. Detta element behövs för att reglera laddningenbatteri. En del av designen av solbatteriet är också en växelriktare som omvandlar likspänning till växelspänning. Batterier är ansvariga för att lagra energi i sådana moduler.

Arbetsprincip

Hur fungerar solpaneler för att ladda 12V-batterier? Fotovoltaiska celler, som är grunden för en sådan panel, är två lager av halvledare med olika ledningsförmåga. Med hjälp av kontakter lödda till dem på båda sidor ingår de i en gemensam krets. Ett av skikten av halvledare (n) är en katod med elektronisk konduktivitet, och det andra är en anod (p) med en "hålig" en.

Vad händer när en panel utsätts för solljus? I det här fallet börjar "hål" (atomer som har förlorat en elektron) att röra sig. Detta skapar en ström. I verkligheten rör sig "hål" naturligtvis inte. Denna illusion skapas av elektroner som rör sig från en sådan atom till en annan.

Halvledares kontaktpunkt i en fotocell kallas en p-n-övergång. När n-bandet är upplyst får elektroner ytterligare energi och börjar tränga igenom denna gräns. Som ett resultat ändras antalet "hål" och elektroner, vilket leder till en potentialskillnad.

Batteriberäkning: strömstyrka

Beräkning av solpaneler för laddning av batterier - proceduren är ganska enkel. För komplicerade beräkningar när man köper en sådan enhet behöver vanligtvis inte göras. Men för att välja en sådan panel måste du naturligtvis korrekt. Laddningsbara batterier laddas från sådana batterier, tilltyvärr väldigt länge. Även med den mest kraftfulla moderna modellen kan 100 % resultat uppnås först efter 9-11 timmar.

Bilbatterier laddas med en ström som motsvarar minst 0,1 av kapaciteten. Stora strömmar kan inte användas för detta. Annars kommer batteriet snabbt att gå sönder. Det är praktiskt taget ingen fara att skada batteriet när du använder ett solbatteri. Strömmen i sådana paneler överstiger vanligtvis inte 1 A. Detta är faktiskt väldigt litet. På grund av den låga strömstyrkan är det bäst att använda sådana batterier för nödåterupplivning av batteriet eller helt enkelt för att stödja dess laddning.

Voltage

Vanligtvis köper bilägare som bestämmer sig för att använda panelen på detta sätt en 5-6W-modell. Om batteriet är tänkt att användas för att ladda batteriet helt är det naturligtvis bättre att överväga alternativet, till exempel vid 30-60 watt. Från en sådan enhet kommer batteriet att laddas under lång tid, men fortfarande till hundra procent.

I de flesta fall rekommenderar experter att man köper 12V solpaneler för att ladda bilbatterier med en längd på minst en meter. För en modern medelklassbil räcker det troligen med ett sådant batteri. Det är dessa modeller som anses vara det bästa alternativet för Ryssland idag.

På taken på stora fordon, till exempel minibussar, kan flera paneler kombinerade till en modul placeras samtidigt. Detta gör att du kan uppnå mer batterikraft och följaktligen mer effektiv och snabbare laddning. Att kombinera paneler till en modul, tack vare deras speciella design, är helt enkelt. Du behöver inte ens använda några ytterligare verktyg för detta.

Producers

De mest populära företagen som tillverkar solpaneler för laddning av 12V-batterier som förtjänar bra recensioner från konsumenter för tillfället i Ryssland är:

1. SunForce (Kanada). En bra åsikt om panelerna från denna tillverkare bland bilister har utvecklats främst på grund av deras höga effekt. Med måtten 97 x 35 x 4 cm kan panelerna från detta märke leverera en spänning på 17 watt.
2. Flexibel TCM-15F. Dessa modeller har fått bra recensioner, bland annat för sin kompakthet. Deras mått är 60 x 27 x 0,5 cm. Deras effekt är 15 W.

Att ladda litiumbatterier från dessa tillverkares solpaneler, precis som alla andra, går ganska snabbt. Panelerna från dessa märken själva är sammansatta av högkvalitativa material, är pålitliga och håller länge.

Några rekommendationer från experter

När du köper en sådan enhet rekommenderas experter och erfarna bilister att vara uppmärksamma på tillverkarens märke. Du bör i alla fall inte köpa batterier från okända företag. Faktum är att vissa kinesiska "mästare" tillverkar solpaneler för bilar med billig plast av låg kvalitet. Sådana batterier i framtiden kommer naturligtvis inte att hålla länge. Att ständigt vara i solen, skroven på sådanapaneler kommer helt enkelt att börja smälta och spricka snart.

När du bland annat köper en panel bör du vara uppmärksam på om styrenheten ingår i satsen. Detta element ökar naturligtvis kostnaden för panelen. I princip, om batteriet endast behövs som ett skyddsnät, kan du också köpa en modell utan styrenhet. Men erfarna bilister rekommenderas ändå att betala lite för mycket och köpa en panel kompletterad med detta element (eller köpa den separat).

Styrenheten kan vara användbar, till exempel under en lång friluftsliv. Batteriet i detta fall kan anslutas till detta element och sättas på taket av bilen. Tack vare detta behöver du inte starta bilen varje dag för att ladda batteriet. Samtidigt kommer det att vara möjligt att fritt lyssna på musik från bilen på semestern. Och naturligtvis måste ett solbatteri med en styrenhet köpas av de bilister som vill använda en sådan enhet för att periodvis ladda batteriet helt.